Benzin zu billig?

[Adrian]

Zitat von dpa

(Bundespräsident) Köhler hält höhere Benzinpreise für sinnvoll, damit die Deutschen umweltbewusster werden. Man müsse jetzt den Paradigmenwechsel hin zu einer Wirtschaftsweise einleiten, die unser Planet verkrafte, sagte Köhler dem „Focus“.

Zitat von dpa

ADAC-Präsident Peter Meyer nannte die Forderung nach höheren Kraftstoffpreisen unsozial. Er warf Köhler eine „ideologische Verteufelung der individuellen Mobilität“ vor.

Dazu eine Stellungnahme des ECF-Präsidenten Manfred Neun:
http://www.ecf.com/3838_1

Zitat von Übersetzung: ADFC

Der ADAC hat sofort, und sicher im Namen vieler Autofahrer, seinen Widerspruch formuliert: Das sei unsozial. Unsozial ist, wie sich die Inanspruchnahme des öffentlichen Raumes in den letzten 50 Jahren einseitig zugunsten der Kraftfahrzeug-Nutzung verschoben hat, und zu Lasten von Kindern und Alten, von Fußgängern und Radfahrern. Schlechter öffentlicher Raum bietet eine schlechte öffentliche Sicherheit. Der gesamte Qualitätsverlust ist unsozial, weil er eine Zweiklassengesellschaft geschaffen hat. Wir beklagen zwar bereits die Auswirkungen, ignorieren aber die Ursachen. Kinder beispielsweise, die sich nicht mehr sicher im öffentlichen Raum bewegen können, verlieren nicht nur Bewegung und wertvolle Sozialkontakte, sondern wesentliche, umfassende Elemente einer gesunden Kindheit mit Folgen für ihr ganzes Leben. Wir bürden unseren Kindern also sehr viel mehr auf, als nur Schulden.
[...]
Vielleicht sollten wir den Hinweis ernst nehmen, dass unser heutiger Lebensstil jede Menge Verzicht von uns fordert. Wir verzichten auf belebte und lebenswerte Innenstädte und tauschen dafür Einkaufszentren auf ehemals grünen Wiesen ein. Menschen, die an Hauptverkehrsstraßen wohnen, müssen auf Ruhe verzichten, Kinder und Ältere auf Bewegungsfreiheit außerhalb ihrer Wohnung. Und Pendler verzichten auf kostbare Zeit mit Familie und Freunden, während sie mit tausenden anderen im Stau stehen, gemeinsam allein. Ein großer Teil unseres Alltags besteht aus Verzicht, wir haben es nur noch nicht begriffen.
Denn wenn wir es begriffen, dann würden wir erkennen, dass zum Beispiel ein komfortabler, preiswerter und flächendeckender öffentlicher Verkehr mehr Lebensqualität bedeutet, mit weniger Lärm und Landschaftsverbrauch und mit weniger Zeitverschwendung im Auto, das nicht mobil ist. Und ich habe den Eindruck: Der Wandel ist schon im Gang. Es ist cool, mit dem Fahrrad durch die Stadt zu fahren statt mit dem Geländewagen.

Nur nicht in Dresden.

Zitat von Fortsetzung

Nicht nur in Deutschland, weltweit haben wir Fahrradverbände Erfahrungen gesammelt, wie der öffentliche Raum erfolgreich zurückgewonnen werden kann. Dies führt nicht nur zu besseren Bedingungen für die Radfahrer, sondern eindeutig zu einer signifikant höheren Lebensqualität für alle Menschen in all diesen fahrradfreundlichen Städten.
Das Fahrrad ist das Null-Emmisions-Fahrzeug. Wir müssen ihm aber Raum geben, mehr öffentlichen Raum. Nur im intelligenten Mix der Verkehrsmittel entwickelt sich auch die Nachhaltigkeit als Dreiklang: sozial, ökonomisch, ökologisch. Wir müssen nicht nur entschlossen umweltfreundlichere Autos entwickeln. Wir müssen auch rechtzeitig über neue Mobilitätskonzepte nachdenken. Die Welt wartet darauf.

[MT98]

@Adrian, diese Worte von Köhler sind Populismus pur!

Man soll schon dem Menschen die alleinige Entscheidung überlassen, ob er das Auto, das Fahrrad oder sonst ein Bewegungsmittel benutzen möchte.

Etwas zu verteuern ist die primitivste Art, bestimmte Interessen zu vertreten!

Warum eigentlich den Treibstoff verteuern, warum nicht den öffentlichen Nahverkehr mit Steuergeldern verbilligen und damit für alle attraktiv zu machen (dies trifft auch auf die Bundesbahn zu!!!)?

Köhlers Vorschlag soll doch in Wirklichkeit nur die leeren öffentlichen Kassen füllen und sonst nichts!

MT98

Wer Fehler findet, kann sie behalten.

[WilhelmFriedemann]

Zitat von Adrian

Dazu eine Stellungnahme des ECF-Präsidenten Manfred Neun:
http://www.ecf.com/3838_1

Nur nicht in Dresden.

Wo bleibt der Protest von Michael May gegen diesen "Ökologie-Idiotismus", "Ökoterrorismis", "Ökokommunismus" oder "Ökofaschismus"?

[SebastianR]

Zitat von MT98

@Adrian, diese Worte von Köhler sind Populismus pur!

Man soll schon dem Menschen die alleinige Entscheidung überlassen, ob er das Auto, das Fahrrad oder sonst ein Bewegungsmittel benutzen möchte.

Etwas zu verteuern ist die primitivste Art, bestimmte Interessen zu vertreten!

Warum eigentlich den Treibstoff verteuern, warum nicht den öffentlichen Nahverkehr mit Steuergeldern verbilligen und damit für alle attraktiv zu machen (dies trifft auch auf die Bundesbahn zu!!!)?

Köhlers Vorschlag soll doch in Wirklichkeit nur die leeren öffentlichen Kassen füllen und sonst nichts!

MT98

Wer Fehler findet, kann sie behalten.

Ich hatte Horst Köhler bis zu diesem unsäglichen Ausspruch für sehr vernünftig gehalten. Er braucht nicht die Bank-Manager zu kritisieren, wenn er selbst vorschlägt, das Volk noch mehr "auszunehmen". Aber der Herr dürfte sowieso auf Kosten des Volkes durch die Gegend kuschiert werden.
Ich kann nur sagen: Horst, mir graust´s vor dir!!!

[Adrian]

Zitat von SebastianR

Ich hatte Horst Köhler bis zu diesem unsäglichen Ausspruch für sehr vernünftig gehalten.

Können Sie das näher erläutern? Kennen Sie bspw. seine Rede zum Erhalt des Umweltpreises?

[Adrian]

Wie erwartet: Die FDP wird es schon richten mit den Benzinpreisen:
http://www.stern.de/politik/deutschl...n-1555040.html

[Adrian]

Zitat von MT98

@Adrian, diese Worte von Köhler sind Populismus pur!

Naja, ein Weizsäcker ist Köhler nun wahrlich nicht. Aber derartige Reden zu verschiedensten Themen sind doch generell das Betätigungsfeld eines Bundespräsidenten, oder?

Man soll schon dem Menschen die alleinige Entscheidung überlassen, ob er das Auto, das Fahrrad oder sonst ein Bewegungsmittel benutzen möchte.

Die wird doch keinem genommen. Es sagt doch auch keiner bei der jährlichen Preiserhöhung der Deutschen Bahn, dass mir damit meine Entscheidungsfreiheit bei der Verkehrsmittelwahl genommen wird,

Etwas zu verteuern ist die primitivste Art, bestimmte Interessen zu vertreten!

Stimmt! Dummerweise reagieren die meisten Primaten unter uns nur auf solch primitive Regelungen

Warum eigentlich den Treibstoff verteuern, warum nicht den öffentlichen Nahverkehr mit Steuergeldern verbilligen und damit für alle attraktiv zu machen (dies trifft auch auf die Bundesbahn zu!!!)?

Jupp, das geht auch. Man könnte auch endlich mal die Strecken rund um Dresden erneuern.
Kürzlich hatte mir eine ältere Frau im Zug erzählt, dass die Fahrzeit von Dresden nach Berlin (Anhalter Bahnhof) 1:59h war. Heute ist Dresden-Berlin(Hbf) ca. 2:15h. Aber Herr Ramsauer sieht keine Notwendigkeit im Ausbau der Strecke Berlin-Dresden-Prag (wobei der Fokus hier evtl. eher auf Dresden-Prag liegt). Wie lang ist die A13 schon fertig? Die wird doch grad wieder auf sächsischer Seite erweitert/erneuert, oder? Ok, Von Elsterwerda nach Hohenleipisch wird auch grad die Bahnstrecke ausgebaut. Mal sehen, ob das noch weiter geht.

Köhlers Vorschlag soll doch in Wirklichkeit nur die leeren öffentlichen Kassen füllen und sonst nichts!

Wüsste nicht, seit wann der Bundspräsident sich darum kümmert.