Endlich vorwärts sehen in Sachen Verkehrslösungen!

[Realist]

Macht ruhig so weiter Bund, Freistaat und VVO, ihr zwingt einen ja langsam wieder aufs Auto umzusteigen: Sächsische Zeitung [online] - Sachsen: Bus und Bahn fahren wird erneut teurer

[Ole]

An einem Tag in der Presse:

Sächsische Zeitung [online] - Dresden: Hightech soll Staus auf Brücken verhindern

und

Sächsische Zeitung [online] - Sachsen: Bus und Bahn fahren wird erneut teurer

Da wird doch vorwärts gesehen in Sachen Verkehrslösungen, oder?

[Adrian]

Quelle des folgenden Textes.

Die Dresdner FDP-Fraktion stellt den geplanten Neubau von drei Straßenbahnlinien der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) in Frage.

Ok, soweit so gut. In Frage stellen ist ein Grundsatz der Wissenschaft und wohl auch der Politik.

[Zastrow]: "Angesichts der neuen Bevölkerungsprognose..."

...wären neue Straßenbahnlinien gar nicht so schlecht um zumindest die Attraktivität des ÖPNV nicht zu verschlechtern. Denn...

Dabei geht der Plan der DVB bereits seit längerem von den 550.000 Einwohnern im Jahr 2025 aus, die von den Statistikern jetzt bestätigt wurde.

Ok, soweit meine Ergänzung, aber wie geht Zastrows Zitat von oben weiter?

"... und den damit einhergehenden enormen finanziellen Herausforderungen bei den städtischen Pflichtaufgaben für Kindertageseinrichtungen und Schulen gehören andere Investitionen auf den Prüfstand"

Ui, die FDP erkennt, dass es Kinder gibt. War ja bei bisherigen überzogenen Verkehrsprojekten nicht der Fall. Aber jeder kann sich ändern.

[Zastrow]: „Wir müssen uns die Frage stellen, ob wir uns angesichts eines Sanierungsstaus von rund 800 Millionen Euro bei den städtischen Schulen, der Verwendung sämtlicher Steuermehreinnahmen für die Erweiterung der Schul- und Kitakapazitäten und eines neuen zusätzlichen Investitionsbedarfs von über 130 Millionen Euro für den Neubau von Kitas und Schulen den Bau von drei neuen Straßenbahnlinien für mindestens 200 Millionen Euro überhaupt noch leisten können."

Na hoffentlich sind das nicht nur leere Worthülsen.

[Zastrow:] Für Wunschdenken ist kein Platz mehr. Die Stadt muss ihre finanziellen Prioritäten nach dem Prinzip ‚erst die Pflicht, dann die Kür' neu ordnen.

Ach, wie war das mit der WSB und 30Mill. für schnelleren Stahl. Und die Königsbrücker, die Bautzner,.....
So viel Wunschdenken, es scheint dafür Plätze zu geben, die glaubt man gar nicht. Man könnte glatt meinen, dass der Sanierungsstau bei den Kindereinrichtungen erst seit gestern existiert. Ich erinnere mich daran, dass diverse Parteien dieses Problem schon vor 2003 sahen und deswegen so ein kleines Brückenprojekt einstampfen wollten, dann gab es aber so ein Bürgerbegehren, von Leuten, die dieses Problem noch nicht so sahen..... wer war da gleich nochmal dabei?

Also: Was ist das hier alles? Die neue FDP? Hat etwa ein Stückchen Vernunft den Weg in die sächsische FDP gefunden?

[Zastrow] Der öffentliche Personennahverkehr dürfe nicht „zu Lasten des Individualverkehrs einseitig bevorzugt" werden.

Aha, bin ich ja beruhigt, also doch alles beim Alten. Dann können ja demnächst die Kinder schön individuell zur KiTa und zur Schule fahren.


Eine Frage noch an Herrn Zastrow (gerteu dem finanziellen Argument für die WSB): Wie viel von den 200 Mill. muss denn die Stadt Dresden aufbringen?

[Ole]

Zastrow: "Schulen und Kitas haben Vorrang vor Neubauprojekten der DVB" Investitionsvorhaben und Ausbaustandards gehören auf den Prüfstand

Recht so, Herr Zastrow!
Ich möchte hier sogar noch einen Schritt weiter gehen. Um gerade für Schulen die Prioritäten deutlich zu machen, ist es sicherlich perspektivisch ratsam, jedem Schüler ab 5. Klasse den Führerschein auszustellen, um ihm zeitnahes Erscheinen in der Schule zu ermöglichen. Es darf nicht sein, dass tausende Dresdner Schüler in 10 Jahren täglich auf ein sanierungsbedürftiges und überlastetes Nahverkehrkehrssystem angewiesen sind.

Des weiteren sollten auch völlig sinnlose Investitionen der DVB auf den Prüfstand, die rein dem Zweck dienen, marode Hauptstraßen wie aktuell die Königsbrücker Straße für Straßenbahnen befahrbar zu halten, wenn sowieso in den nächsten 20 Jahren ein grundhafter Ausbau geplant ist. Das sind völlig unsinnige Ausgaben.
Stattdessen sollte der Mittelstreifen auf dieser Straße asphaltiert werden, um die sicherlich vorher vollendete Tiefgarage am Palaisplatz zu erschließen.

[volker]

Zitat von Ole

Zastrow: "Schulen und Kitas haben Vorrang vor Neubauprojekten der DVB" Investitionsvorhaben und Ausbaustandards gehören auf den Prüfstand

Recht so, Herr Zastrow!
Ich möchte hier sogar noch einen Schritt weiter gehen. Um gerade für Schulen die Prioritäten deutlich zu machen, ist es sicherlich perspektivisch ratsam, jedem Schüler ab 5. Klasse den Führerschein auszustellen, um ihm zeitnahes Erscheinen in der Schule zu ermöglichen. Es darf nicht sein, dass tausende Dresdner Schüler in 10 Jahren täglich auf ein sanierungsbedürftiges und überlastetes Nahverkehrkehrssystem angewiesen sind.

Des weiteren sollten auch völlig sinnlose Investitionen der DVB auf den Prüfstand, die rein dem Zweck dienen, marode Hauptstraßen wie aktuell die Königsbrücker Straße für Straßenbahnen befahrbar zu halten, wenn sowieso in den nächsten 20 Jahren ein grundhafter Ausbau geplant ist. Das sind völlig unsinnige Ausgaben.
Stattdessen sollte der Mittelstreifen auf dieser Straße asphaltiert werden, um die sicherlich vorher vollendete Tiefgarage am Palaisplatz zu erschließen.

Hallo Ole, Ihre Vorschläge zur Verbesserung der Situation der Schüler, welche auf das überlastete und marode Nahverkehrssystem angewiesen sind(Führerschein ab 5.Klasse z.B) gehen mir aber noch nicht weit genug! Selbst wenn die Strassenbahn(überlastet und marode) im 2-min Takt fahren würde, bleibt doch ein Grundproblem bestehen. Wie, und das müssen Sie mir erklären, sollen den die Schüler von der Haltestelle in die Schule gelangen? Zeitnah! Deswegen bin ich, und bestimmt viele andere auch dafür, das von der Stadt (jawoll, Herr Zastrow)endlich mal ein Zeichen gesetzt wird! Ich möchte deshalb vorschlagen, das die DVB Gleisschleifen mit Haltestellen auf den Schulhöfen einrichtet. Alternativ wäre es vieleicht für den angehenden Abiturienten möglich, ein Bildungsinstitut in seiner Nähe zu besuchen. Wenns denn welche rund um den Lutherplatz gibt.

[Adrian]

Rund um die Lutherkirche gibt es das Dreikönigsgymnasium (sofern man naturwissenschaftliches Profil mag), sofern das noch den Titel Schule tragen darf. Denn wenn man auf dem Schulhof steht, denkt man, dass seit der Bombennacht dort gar nix passiert ist.

[Realist]

Zitat von Adrian

Rund um die Lutherkirche gibt es das Dreikönigsgymnasium (sofern man naturwissenschaftliches Profil mag), sofern das noch den Titel Schule tragen darf. Denn wenn man auf dem Schulhof steht, denkt man, dass seit der Bombennacht dort gar nix passiert ist.

Wieso wundert Sie das in Ihrem Viertel? Dort sieht es doch überall aus wie '45.

[Ole]

Recht so, Herr Zastrow.

Zastrow: "Grünes Zahlenmikado bei Kosten für Straßenbau ist unverantwortlich" -FDP-Fraktion sieht überzogene Ausbaustandards der DVB als Hauptgrund für überteuerte Straßenbauprojekte

Da hat doch eine Grüne von der Stadt erfahren, dass die Prognosen meist viel zu hoch liegen.



Wo kommen wir hin, wenn aus bei regelmäßig 30% drüber liegenden Verkehrsprognosen immer so ein Zirkus gemacht wird. Am Ende wird die nächste Brücke dann nur zweispurig und die Königsbrücker zur Fußgängerzone.
Ich sehe es wie Sie, wenn die Autobahn nach Prag fertig ist, kommen die Prager alle nach Dresden zum Frühstück und da heißt es, vorbereitet zu sein.

Und dafür steht auch der neue Parkplatz an der Heeresbäckerei bereit.
Zweiter Bauabschnitt im Gewerbegebiet ?Heeresbäckerei? fertigges - Stadt, Verwaltung & Rat - Dresden
137 nachts beleuchtete Stellplätze mit jungen Bäumen, Behindertenstellplatz und Treppe. Bisher hatte ich das Jahr über leider maximal zwei Autos drauf stehen sehen. Ohne die über die Bergstraße und Königbrücker heranbrausenden Prager kann der gar nicht voll werden.

Nur bei einer Sache musste ich etwas stutzen. Sie haben einen steilen Anstieg der Prognosezahlen im Stadtnetz für 2025 erwähnt. Nun habe ich mal hier

Verkehrsprognose 2025: Dresdnerinnen und Dresdener in Zukunft me - Stadt, Verwaltung & Rat - Dresden

nachgeschlagen. Dort ist von schlappen 102% für den MIV die Rede, gegenüber von 108% ausgerechnet für die Straßenbahn. So richtig steil sieht das aber noch nicht aus. Hmm. Wenn ich nun noch dran denke, dass auch diese Schätzung 30% zu hoch liegen könnte ... Ich denke, da muss bei den nächsten Prognosen noch etwas gefeilt werden.


Vielleicht liegt es daran, weil darin, die ganzen sinnlosen neuen Straßenbahntrassen drin sind. Fallen die raus, kriegen wir die Straßen schon voll.

Auch bin ich noch nicht so sicher, was Sie mit dem Lärmschutz auf der Königsbrücker meinen. Da könnte man doch jetzt schon anfangen. Wie wäre es, wenn Sie sich für ein Schild "30 Lärmschutz" auf der lautesten Straße von Dresden einsetzen? Zumal Sie sich ja seit Jahren so vehement für die Beibehaltung des aktuellen Status einsetzen.

[Realist]

Hier scheint ja wieder mal eine Petition der Öko-Schwachköpfe völlig in die Hose zu gehen,
die 50000 Stimmen dürften bis zum 20.12. unerreichbar sein:

SCHLUSS MIT SINNLOSEN STRASSENBAUPROJEKTEN!

Silva Friedrich kann uns das aber bestimmt erklären!

[Ole]

So viel zum Thema "Sinnlose Straßenbauprojekte":

Stadt prüft Straßentunnel zwischen Hotel Bellevue und Neustädter Markt

Wir hamm´s ja!

Hauptsache die Auftragsbücher von Hentschke und co. sind voll.