Dresden will die Brücke nicht!

[Trismeg]

Die Mehrheit der Dresdner ist inzwischen gegen die Brücke! Das hat im Wesentlichen drei Gründe:
Erstens schwand die Zahl der Befürworter, als die Suggestivität und Scheinheiligkeit der damaligen Bürgerbefragungsfrage bewusst geworden war.
Zweitens, seit es die Tunnelalternative gibt und den Dresdnern der Architektur-Vandalismus einer zugebauten Flusslandschaft, sowie das zu erwartende Verkehrs-Dauerchaos auf Altstadtseite nach einem solchen Brückenbau plausibel wurde.
Drittens, seit mit der Öffnung und dem weiteren Ausbau der A17 der innerstädtische Verkehr nachweislich und deutlich spürbar abgenommen hat.

Das ist der Standpunkt der Dresdner Bevölkerung und das ist die Schlussfolgerung außen stehender Beobachter! Sind wir nun eigentlich das Volk? Heute und jetzt? Oder waren wir es nur im Moment der suggestiven Befragung?

Die Notwendigkeit der "Waldschlösschenbrücke" besteht nicht. Gleichwohl muss z.B. über den Verkehr übers Blaue Wunder in den nächsten Jahren nachgedacht werden - ganz gewiss; aber eben mit Planungen an der betroffenen Stelle und nicht ganz woanders.

Wer jetzt noch bei den Pro-Brücke-Hysterikern mitkreischt, ist entweder ideologisch verdummt oder gekauft.

[Jaseck]

Zitat von Trismeg

Die Mehrheit der Dresdner ist inzwischen gegen die Brücke!
. . .
Wer jetzt noch bei den Pro-Brücke-Hysterikern mitkreischt, ist entweder ideologisch verdummt oder gekauft.

Ganz offensichtlich ein Fake eines Brückenbefürworters zur Diskreditierung der Brückengegner! Ich traue den Brückengegnern ja einiges zu - aber so etwas nun doch nicht.

[Walter Schleiff]

Bitte nicht noch ein Thema zur WSB eröffnen, in dem parallel daher diskutiert wird! Getretener Quark wird breit, nicht stark!

W.S.

[Thomas May]

Dream on, sweetheart!

[Realist]

Zitat von Trismeg

Die Mehrheit der Dresdner ist inzwischen gegen die Brücke! Das hat im Wesentlichen drei Gründe:
Erstens schwand die Zahl der Befürworter, als die Suggestivität und Scheinheiligkeit der damaligen Bürgerbefragungsfrage bewusst geworden war.
Zweitens, seit es die Tunnelalternative gibt und den Dresdnern der Architektur-Vandalismus einer zugebauten Flusslandschaft, sowie das zu erwartende Verkehrs-Dauerchaos auf Altstadtseite nach einem solchen Brückenbau plausibel wurde.
Drittens, seit mit der Öffnung und dem weiteren Ausbau der A17 der innerstädtische Verkehr nachweislich und deutlich spürbar abgenommen hat.

Das ist der Standpunkt der Dresdner Bevölkerung und das ist die Schlussfolgerung außen stehender Beobachter! Sind wir nun eigentlich das Volk? Heute und jetzt? Oder waren wir es nur im Moment der suggestiven Befragung?

Die Notwendigkeit der "Waldschlösschenbrücke" besteht nicht. Gleichwohl muss z.B. über den Verkehr übers Blaue Wunder in den nächsten Jahren nachgedacht werden - ganz gewiss; aber eben mit Planungen an der betroffenen Stelle und nicht ganz woanders.

Wer jetzt noch bei den Pro-Brücke-Hysterikern mitkreischt, ist entweder ideologisch verdummt oder gekauft.

Na, Schule schon aus?
Sie sind ja ein ganz Schlauer (darf man schon "Sie" sagen?)!

Zahlen, Beweise?

[Willi]

Zitat von Trismeg

Die Mehrheit der Dresdner ist inzwischen gegen die Brücke!

Woher wollen Sie das eigentlich wissen? Haben Sie jeden Dresdner befragt? So wie Sie einfach mal frech etwas behaupten, kann ich es natürlich auch : die Mehrheit der Dresdner will immer noch die WSB.

Zitat von Trismeg

Das hat im Wesentlichen drei Gründe:

Da könnte ich Ihnen auch vergleichbar "platte" Gründe für meine Behauptung liefern , so z.B.: nur die wirklichen Brückengegner gehen demonstrieren und unterschreiben pro Tunnel, der Rest (etwa 95 Prozent der Dresdner) will die WSB .

Zitat von Trismeg

Erstens schwand die Zahl der Befürworter, als die Suggestivität und Scheinheiligkeit der damaligen Bürgerbefragungsfrage bewusst geworden war.

Die Brückengegnermehrheit im neuen Stadtrat wollte die WSB verhindern, woraufhin eben Brückenbefürworter erfolgreich Unterschriften für ein Bürgerbegehren gesammelt haben. Da der Stadtrat die Umsetzung des Bürgerbegehrens nicht beschloss, durften die Dresdner entscheiden. Was an dem ganzen demokratischen Verfahren nur so scheinheilig sein soll? Wenn Sie die WSB nicht wollen, dann brauchten Sie nicht unterschreiben, hätten nicht zum BE gehen müssen oder sollten da einfach nur mit "Nein" stimmen. Das Ergebnis ist bekannt, die Dresdner wollen die WSB .

Zitat von Trismeg

Zweitens, seit es die Tunnelalternative gibt und den Dresdnern der Architektur-Vandalismus einer zugebauten Flusslandschaft, sowie das zu erwartende Verkehrs-Dauerchaos auf Altstadtseite nach einem solchen Brückenbau plausibel wurde.

Mögliche Verkehrsprobleme gibt es auch mit Tunnel . Und ob die WSB nun wirklich Architektur-Vandalismus ist, das ist eindeutig Geschmacksfrage .

PS: Wenn Sie so gegen angeblichen Architektur-Vandalismus kämpfen, sollten Sie sich erst mal gegen andere Bauwerke einsetzen . Die Haltestelle am Postplatz oder gar das Blaue Wunder .

Zitat von Trismeg

Drittens, seit mit der Öffnung und dem weiteren Ausbau der A17 der innerstädtische Verkehr nachweislich und deutlich spürbar abgenommen hat.

Toll . Genau solche Leute wie Sie, haben den Untergang Dresdens durch Verkehrsmassen beschworen, als es damals um den Bau der A17 ging. Heute wird die erreichte Verkehrsentlastung aber mal ganz frech gegen die WSB verwendet. Dies zeigt aber nur, dass Sie keine Ahnung haben .

Zitat von Trismeg

Das ist der Standpunkt der Dresdner Bevölkerung und das ist die Schlussfolgerung außen stehender Beobachter!

Eher versucht dies eine kleine Brückengegnergruppe immer und immer wieder allen zu suggerieren.

Zitat von Trismeg

Sind wir nun eigentlich das Volk? Heute und jetzt? Oder waren wir es nur im Moment der suggestiven Befragung?

Die Dresdner sind aber standhaft und wollen weiterhin die WSB .

Zitat von Trismeg

Die Notwendigkeit der "Waldschlösschenbrücke" besteht nicht. Gleichwohl muss z.B. über den Verkehr übers Blaue Wunder in den nächsten Jahren nachgedacht werden - ganz gewiss; aber eben mit Planungen an der betroffenen Stelle und nicht ganz woanders.

Ich frage mich was Sie beim Blauen Wunder machen wollen? Noch eine Brücke daneben oder das Wahrzeichen weg und eine neue Brücke hin? Toll , erst gegen den angeblichen Frevel WSB kämpfen und dann soetwas . Wenn Sie im Dresdner Osten eine (weitere) Elbquerung machen wollen, dann ist und bleibt die WSB die beste Kompromisslösung. Sie können natürlich aber auch in Pillnitz über die Elbinsel gehen .

Zitat von Trismeg

Wer jetzt noch bei den Pro-Brücke-Hysterikern mitkreischt, ist entweder ideologisch verdummt oder gekauft.

Frei nach Ihnen :
Wer jetzt noch bei den Gegen-Brücke-Hysterikern mitkreischt, ist entweder ideologisch verdummt oder gekauft ... sowie intolerant und undemokratisch.

PS: Man möge mir meinen etwas unsachlichen Ton verzeihen , der Ausgangsbeitrag machte es leider verantwortlich, in gleicher Weise zu antworten.

[HDH]

Zitat von Trismeg

Die Mehrheit der Dresdner ist inzwischen gegen die Brücke! Das hat im Wesentlichen drei Gründe: .

ICH SCHLAGE ALLEN FORUMSTEILNEMERN VOR, HIER NICHT MEHR ZU ANTWORTEN.
DER ANSATZ IST ES DOCH GARNICHT WERT.
BLEIBEN WIR IN DEN ANDEREN FOREN AUF EINEM GEWISSEN KULTURELLEN NIVEAU.

[frankdd]

Zitat von Willi

...
Ich frage mich was Sie beim Blauen Wunder machen wollen? Noch eine Brücke daneben oder das Wahrzeichen weg und eine neue Brücke hin? Toll , erst gegen den angeblichen Frevel WSB kämpfen und dann soetwas . Wenn Sie im Dresdner Osten eine (weitere) Elbquerung machen wollen, dann ist und bleibt die WSB die beste Kompromisslösung. Sie können natürlich aber auch in Pillnitz über die Elbinsel gehen...

Wer die Waldschlösschenbrücke als Entlastung (bzw. Ersatz) für das Blaue Wunder verkauft ist entweder ahnungslos oder demagogisch. Bei der letzten Sperrung des Blauen Wunders konnte man sehr schön beobachten, daß die Bautzner (Land-)Straße zwischen Grundstraße und Waldschlösschen den zusätzlichen Verkehr der Grundstraße und der Pillnitzer Straße nicht aufnehmen kann.

Ich bin schon gespannt, wenn der vierspurige Ausbau der Bautzner Landstraße durch den Weißen Hirsch erfolgt.

Darüber hinaus bin ich schon auf die Leistungsfähigkeit der innovativen Lösung für die Linksabbieger vom Weißen Hirsch auf die Waldschlösschenbrücke gespannt.

Wer das Blaue Wunder vom Verkehr der Pillnitzer Landstraße entlasten will, braucht die Brücke Niederpoyritz.


Gruß Frank

[Trismeg]

Herrn frankdd ist zuzustimmen. Perspektivisch wird eine Entlastung des Blauen Wunders notwendig werden. Und das kann nur dort bzw. weiter flussaufwärts Sinn machen, also z. B. eine Brücke in Niederpoyritz. Eine WSB entlastet rein gar nichts.

[Willi]

Zitat von frankdd

Wer die Waldschlösschenbrücke als Entlastung (bzw. Ersatz) für das Blaue Wunder verkauft ist entweder ahnungslos oder demagogisch.

Hab ich das wirklich getan? Nö, ... mir geht es eher darum, dass es im Dresdner Osten eben nur eine Elbquerung gibt und da ist eine weitere definitiv notwendig! Und die beste Lösung unter Abwägung aller Für und Wider ist und bleibt für mich die WSB .

Zitat von frankdd

Ich bin schon gespannt, wenn der vierspurige Ausbau der Bautzner Landstraße durch den Weißen Hirsch erfolgt.

Die Bautzner Landstraße wird noch meist vierspurig befahren (bis eben auf die besagte Engstelle am Weißen Hirsch). Planungen der Stadt für die grundhafte Erneuerung der Straße gingen eher in Richtung zweispurig mit extra Gleisbett für die Straßenbahn. Mal sehen was wirklich kommt ...

Zitat von frankdd

Wer das Blaue Wunder vom Verkehr der Pillnitzer Landstraße entlasten will, braucht die Brücke Niederpoyritz.

Die leider auch nicht funktioniert. Z.B. weil sie den Verkehr nicht den Elbhang hochbekommen, der Streit um den Ausbau der Staffelsteinstraße grüßt immer noch .